De la mano de Alonso Ferrari es el favorito

10/03/2010 07:30:51

Motivado por la llegada de Fernando Alonso y el desastre de 2009, Ferrari comienza la temporada de Fórmula Uno como el favorito para ganar el título y algo que probar a sus oponentes.

El año pasado, la escudería italiana cosechó sus peores resultados desde 1993, al figurar cuarto en el campeonato de constructores tras conseguir apenas una victoria. Además, Felipe Massa se perdió la segunda parte de la temporada a raíz del accidente que sufrió en Hungría y que por poco le costó la vida.

Ferrari quiere recuperar el protagonismo y para ello contrató a Alonso, dos veces campeón mundial con Renault. El español también está motivado para revitalizar su carrera tras tres temporadas sucesivas de mediocres resultados.

Alonso asegura que se siente como nuevo al volante del "mejor coche que me ha conducido''.

"Es increíble el ambiente que tenemos, la pasión que se vive'', dijo Alonso el mes pasado en Valencia, donde una cifra récord de 36.400 aficionados se acercaron para ver su primera vuelta.

Alonso reemplaza a Kimi Raikkonen. La parquedad del finlandés nunca cautivó a los seguidores de Ferrari pese a que en 2007 logró superar por un punto a Alonso y a Lewis Hamilton para ganar el título.

Después de sus frustraciones recientes en Renault, Alonso finalmente podrá batirse con Hamilton con un monoplaza con todas la de la ley. Sus otros rivales de cuidado serán el brasileño Massa, Michael Schumacher, el campeón vigente Jenson Button y Sebastian Vettel de Red Bull.

"No hay duda que es uno de los mejores pilotos'', comentó el brasileño Rubens Barrichello, ex de Ferrari. "Cuando comienzas en Ferrari, uno se puede dar cuenta que es un equipo de ensueño, por todo lo que te pueden ofrecer''.• Una nueva temporada de Fórmula Uno trae consigo nuevas reglas, y en esta ocasión el cambio más importante es la prohibición a la recarga de combustible durante las carreras.

Los vehículos todavía entrarán a los pits para cambiar neumáticos, pero estas paradas durarán unos tres segundos en lugar de los ocho a 10 segundos que necesitaban antes mientras llenaban el tanque. Ahora, los líderes de la clasificación (10) iniciarán la carrera con los mismos neumáticos de la clasificación, mientras que los demás podrán usar llantas nuevas.